Manžeta řadicí páky může vypadat jako malý díl, ale je umístěná na ústředním místě v interiéru, takže její opotřebení rychle poznáte. Prasklá, vybledlá nebo uvolněná manžeta není jen estetický problém: dovnitř se může dostávat nečistota do konstrukce kolem řadicí páky a rozpadávající se materiál může znepříjemnit pohodlné používání.
Těchto sedm signálů napovídá, že byste měli uvažovat o výměně. Peppi.cz nabízí řešení pro hlavice řadicí páky a manžety řadicí páky pro více značek, například Volkswagen, BMW, Opel a Audi.
1. Prasklý nebo olupující se povrch
Manžeta řadicí páky z imitace kůže časem vysychá a v ohybech může praskat. Olupování se obvykle objeví nejdřív tam, kde se materiál při řazení nejvíc namáhá. Když se už odlepila horní vrstva, ošetření jen dočasně zlepší vzhled; trvalé řešení přinese výměna.
2. Roztržené šití
Největší zatížení dostává šití v blízkosti řadicí páky a v rozích u rámu. Uvolněná nit ještě někdy může zachránit oprava, ale pokud je už materiál natržený, nové prošití často nevydrží. Trhlina se může rychle dál rozjíždět, proto nečekejte, až se manžeta úplně odtrhne.
3. Vybledlý nebo flekatý materiál
Vliv slunečního světla, nečistoty z rukou a nevhodný čisticí prostředek mohou materiál zabarvit. Pokud nejde skvrna odstranit šetrným čištěním, nebo se barva výrazně liší od hlavice a interiéru, výměna může přinést znatelně svěžejší vzhled.
4. Manžeta se uvolnila z rámu
Spodní okraj manžety řadicí páky je obvykle upevněn k plastovému rámu. Když se uvolní lepení, spona nebo patent, materiál se začne „vlnit“ a může se zadrhávat. Nejprve zkontrolujte, zda není rám prasklý. Při prasklém rámu vybírejte takový výrobek, který obsahuje i správný rám.
5. U hlavice řadicí páky manžeta správně nedrží
Horní část může k řadicí páce držet svorka, kabelová stahovací páska nebo originální uchycení. Když se uvolní, manžeta sjede a odhalí se táhlo řadicí páky. Někdy jde problém vyřešit novým upevněním, ale pokud se okraj materiálu rozšířil nebo roztrhl, je lepší manžetu vyměnit.
6. Uvnitř zůstává nepříjemný zápach
Textilní nebo imitace kůže může „nasáknout“ a udržet vůni cigaretového kouře, vyteklých tekutin nebo vlhkosti. Pokud se zápach vrací i po důkladném vyčištění a vyvětrání, může být snazší a hygieničtější vyměnit ji.
7. Nová hlavice řadicí páky nebo repasovaný interiér k sobě nesedí
Často se stává, že je hlavice řadicí páky nová, ale stará manžeta řadicí páky je už opotřebovaná. V takovém případě odlišná barva a materiál chybu ještě víc zvýrazní. Volbou kompletní sady dosáhnete jednotnějšího vzhledu. Například dostupné jsou sada manžeta řadicí páky a hlavice řadicí páky pro VW Passat B5, sada pro Golf IV nebo sada manžeta řadicí páky pro Škoda Fabia.
Jak vybrat správnou manžetu řadicí páky?
Podobný vzhled sám o sobě nezaručí kompatibilitu. Zkontrolujte:
- značku, model a rok výroby auta;
- počet rychlostních stupňů na řadicí páce;
- zda je řešení manuální nebo automatické;
- tvar rámu a body uchycení;
- zda balení obsahuje hlavici řadicí páky a rám;
- způsob zapnutí zpátečky, například vytahovací kroužek.
I u stejného modelu může být rozdíl kvůli faceliftu nebo výbavě. Porovnejte fotku produktu se starou součástí, hlavně spodní stranu rámu a umístění příchytek.
Manžeta řadicí páky, nebo kompletní sada?
Jen manžeta řadicí páky
Dobrá volba, pokud jsou hlavice řadicí páky i rám v pořádku a novou manžetu lze připevnit ke stávajícím prvkům. Při montáži může být potřeba lepení nebo přichycení.
Manžeta řadicí páky s rámem
Výměna může být jednodušší, pokud produkt přichází i s rámem, pokud je rám přesně kompatibilní. Tím se vyhnete zbytečným úpravám.
Sada hlavice řadicí páky a manžety řadicí páky
Kompletní sada zajistí jednotný vzhled a je ideální tehdy, když jsou obě části už opotřebované. Důležité je zkontrolovat rozložení rychlostí, způsob uchycení a průměr řadicí tyče.
Výměna svojpomocí: základní kroky
- Zastavte auto a zatáhněte ruční brzdu.
- Opatrně zacvakněte rám pomocí plastové montážní páky.
- Sundejte starou manžetu a uvolněte horní uchycení.
- Porovnejte novou a starou část.
- Připevněte novou manžetu k rámu a k řadicí páce.
- Zacvakněte zpět rám a postupně vyzkoušejte všechny stupně.
Nepoužívejte zbytečně velkou sílu, protože staré plastové příchytky se snadno mohou zlomit. Pokud odstranění hlavice vyžaduje práci s airbagem, elektronikou nebo speciální aretaci, požádejte o pomoc odborníka.
Čištění a životnost
- Otřete ho měkkým, lehce navlhčeným hadříkem.
- Vyhněte se silným rozpouštědlům a přípravkům s obsahem alkoholu.
- Nenechávejte ho dlouhodobě mokrý.
- Materiál s efektem kůže ošetřujte pouze kompatibilním přípravkem.
- Rám kolem pravidelně vysajte vysavačem, abyste odstranili drobky.
Shrnutí
Manžetu řadicí páky je vhodné vyměnit, pokud praská, je natržená, vybledne, povolí z rámu, na hlavici řadicí páky už nedrží, drží nepříjemný zápach nebo už neodpovídá stavu interiéru. Při výběru správného produktu je důležitější tvar rámu a způsob uchycení než jen podobnost.
Prohlédni si kolekce hlavic řadicí páky a manžet řadicí páky Peppi.hu, které sedí k dané značce, a před objednáním porovnej údaje o produktu s dodanou rozebranou součástí.
Často kladené dotazy
Musí se manžeta řadicí páky lepit?
Záleží na konkrétním produktu i autě. Některé manžety přicházejí s rámem, jiné je potřeba nalepit, připnout ke stávajícímu rámu nebo zacvaknout do něj.
Musí se sundat i hlavice řadicí páky?
Kvůli hornímu uchycení to většinou ano, ale způsob demontáže se u jednotlivých aut liší. Existují také šroubové, tažné a aretační varianty.
Mohlo by to být v podobném rámu?
Nejspíš ne. I několik milimetrů odchylky nebo jiného rozložení příchytek může zabránit v přesném upevnění.