Myšlenka na automatickou převodovku lidi zaměstnávala už na začátku 20. století. Tehdy byly v první řadě hlavně otázky pohodlí.
V praxi však k úspěchu v sériové výrobě tehdejší konstrukce nestačily. V roce 1904 se objevila první automatická převodovka, kterou sestrojili bratři Sturtevantovi.
Původně měla dvě stupně pro jízdu vpřed a jeden zpátečku. Z hlediska fungování platilo, že když se zvýšily otáčky motoru, převodovka přeřadila na vyšší stupeň, a když klesly, přeřadila na nižší. Sériová výroba se ale bohužel v té době uskutečnit nemohla, protože tehdejší výrobní technologie to ještě neumožňovala.
Velké úspěchy vděčíme Maďarům!
Henry Ford nechtěl přijmout neúspěch bratrů Sturtevantových, a tak pověřil Galamb Jozsefa návrhem automatické převodovky, kterou by šlo vyrábět hospodárně a zároveň bylá i kompaktní a snadno se ovládala.
Jednou z podmínek úspěchu bylo dosáhnout nových výsledků i v oblasti metalurgie. V podstatě se musel vanad spojit s ocelí. Už pouhé 2 promile vanadu v oceli zajistily pětkrát vyšší odolnost celé konstrukce vůči dynamickému namáhání.
Ford nakonec patentoval chrom-vanadovou slitinu. Výsledkem byly lehčí a zároveň odolnější konstrukce. Převodovka, kterou vymyslel Galamb Jozsef, ale ve skutečnosti nebyla zcela automatická – řidič musel přeřazovat pomocí pedálů.
I tak však šlo o významný posun pro automobilový průmysl. Řešení se opět pojilo s maďarským vynálezcem – tentokrát Bíró László. Otec kuličkového pera totiž v 30. letech koupil sportovní vůz Bugatti.
Po roce práce pak svůj vynález patentoval a zaznamenal ho i General Motors. Ten si patent zakoupil proto, aby mohl uvést na trh vlastní polomanuální převodovku. V roce 1939 pak uvedl na trh předchůdce dnešních automatických převodovek – Hydra-Matic – který už měl čtyři stupně pro jízdu vpřed a jeden zpáteční.
V roce 1956 se objevila jeho vylepšená verze Jetaway Hydra-Matic, na které už nechyběl ani „P“ pro parkování. Úspěch automatických převodovek je navíc dodnes nepřetržitý!
Ať už jde o auto s automatickou, nebo manuální převodovkou, na stránkách našeho e-shopu peppi.cz najdete užitečné doplňky (hlavice řadicí páky, manžety řadicí páky) a také další příslušenství.
V dalším článku se podíváme na to, jak se situace změnila po 1950. letech.