Univerzální vínový potah sedadla Classic Plus

Univerzální potah sedadla Classic Plus

• Informace o produktu
• Materiál a složení
• Doporučené modely

• POTAH SEDADLA CLASSIC PLUS

  Potahy sedadel jsou navrženy tak, aby chránily čalounění v nejvíce namáhaných místech. Díky systému zipů zůstává plně zachována funkčnost sedadel (např. možnost sklápění). I středová designová část se snadno čistí. Potahy jsou navíc vysoce odolné proti opotřebení.

  Konstrukce potahu sedadla:

  -1. Opěrky hlavy jsou vyrobeny z textilního materiálu

  -2. Dekorativní vložka z černé čalounické látky

  -3. Boční část je vyrobena z čalounické látky typu TERRY

  -4. Středová část je vyrobena z čalounické látky typu TERRY a je k dispozici v několika barvách

  -5. Zadní strana a okraje potahu jsou vyrobeny z čalounické látky

  

  Důležité informace:

  Potahy opěradla a zadního sedadla jsou vybaveny systémem zipů, díky čemuž je lze použít jak v autech s celými, tak i dělenými sedačkami.

  Univerzální potahy - vzhledem k jejich použití pro různé modely osobních automobilů - neobsahují výřezy pro pásy a opěrky hlavy, jejichž rozmístění se podle modelu liší. Po pečlivé montáži a instalaci potahů je nutné všechny potřebné otvory vyříznout svépomocí. Potahy jsou vyrobeny z materiálů laminovaných pěnou a podšívkou, díky čemuž se jejich struktura nemačká ani nepraská.

  

• Obsah balení:

  -Potahy na přední sedadla (2 opěradla, 2 sedáky)

  -Potah na opěradlo zadního sedadla (dělitelný zipem)

  -Potah na zadní sedák (dělitelný zipem)

  -Pět potahů na opěrky hlavy

  -Háčky potřebné k uchycení

  -Návod

  Materiál potahů:

  Vnější pletený froté materiál se vyznačuje jemností a měkkostí. Díky vysoké pružnosti a roztažnosti se velmi snadno přizpůsobí jakémukoli typu povrchu (lze prát v pračce na 30 °C).

  Vnitřní designový materiál se kromě pružnosti vyznačuje také odolností proti opotřebení. Struktura materiálu umožňuje lepší přilnutí potahů k originálnímu čalounění.

  Složení:

  -Vnější vrstva:

  Čalounická pletenina je materiál, který se vyznačuje vysokou pružností, roztažností do všech směrů, měkkostí, jemností a vzdušností. Jejími výhodami jsou také odolnost a snadná údržba.

  -Zpevňující pěna:

  Je zodpovědná za tvarování potahů kolem sedadel. Zároveň zabraňuje mačkání látky a zvyšuje komfort při používání.

  -Stabilizační podšívka:

  Zabraňuje posouvání potahů na sedadlech a zároveň je chrání před mechanickým poškozením.

  
  

• Potah sedadla vyzkoušený na níže uvedených modelech, ale vhodný i pro řadu dalších modelů!

  AUDI A1 A3 (8L, 8P, 8V) A4 (B6, B7, B8) A6 (C6, C7) Q2 Q3 Q5 // BMW 3 e46 5 e34 5 e39 X1 X3 Seria 2 // CHEVROLET Cruze Spark // CITROEN C3 (II) C4 (II) C5 (II) C4 Cactus C-Elysee FL C3 Picasso Berlingo (II) // DACIA Duster (I, II) Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy 5 // FIAT Punto Grande Punto Evo Punto 2012 Qubo Fiorino Tipo (II) 500 L 500 X Doblo (III, IV) // FORD Mondeo (Mk4, Mk5) Fiesta (Mk5, Mk6, Mk7, Mk8) Kuga (I, II) Ka (II, III) Focus (Mk2, Mk3) Ranger Tourneo Courier Ka Plus Transit Connect Tourneo Connect (I, II) // HONDA Jazz (II, III) Civic (V, VI, VII, IX) City (V) // HYUNDAI i10 (I, II) i20 (I, II) i30 (I, II) ix20 ix35 Tucson (I, II) Elantra (V, VI) // ISUZU D-Max // KIA Ceed (I, II) Rio (III, IV) Picanto (III) Sportage (III, IV) Niro Venga Carens (III) // MAZDA 2 (II, III) 3 (II, III) 6 (II, III) CX-3 CX-5 CX-7 // MERCEDES A Klasa (W169) C Klasa (W203) E Klasa (W211) Citan // MITSUBISHI ASX Colt L200 Outlander (II, III) // NISSAN Navara NP300 Navara D40 Qashqai (I, II) Micra Pulsar Juke NP300 // OPEL Astra (H, J, K) Corsa (C, D, E) Combo (C, D) KARL Vectra (B, C) Insignia (I) Mokka Mokka X // PEUGEOT 207 207 SW 208 307 308 (II) 407 508 2008 3008 Partner (II) // RENAULT Clio (III, IV) Twingo Captur Laguna (II, III) Megane (III, IV) Scenic (IV) // SEAT Ibiza (IV, V) Leon (II, III) Toledo (IV) // SKODA Fabia (I, II, III) Rapid II Octavia (II, III) Superb (II, III) // SUBARU Forester (III, IV) Outback Legacy // SUZUKI Ignis SX4 Jimny Baleno (III) Vitara (III) Splash Swift (IV, V) SX4 S-Cross // TOYOTA Yaris (I, II) Avensis (II) Hilux (VII, VIII) Auris (I, II) Yaris (III) Prius Rav4 (III) // VOLKSWAGEN Golf (V, VI, VII) Amarok Jetta (IV, V) Bora Polo (IV, V, VI) Caddy (III, IV) Passat (B7, B8) Tiguan (I, II) Touareg (I)