Univerzální červený potah sedadla Trend Line 1+1

Univerzální potah sedadel Trend Line 1+1 červený

• Informace o produktu
• Materiál a složení
• Doporučené modely

• Typ TREND LINE 1+1, dvoudílný potah sedadel v červené barvě s originálním nápisem TREND LINE.

  Potahy sedadel jsou navrženy tak, aby chránily čalounění v nejvíce namáhaných místech. Díky systému zipů si sedadla plně zachovávají svou funkčnost (např. možnost sklápění).

  
  

  Konstrukce potahu sedadel:

  -1. Opěrky hlavy jsou vyrobeny z čalounické látky

  -2. Estetický nápis vytvořený technikou výšivky

  -3. Zpevňující vrstva dodává jedinečný vzhled, zvyšuje odolnost potahů, k dispozici ve více barvách

  -4. Střední část a boční díl jsou vyrobeny z čalounické látky

  -5. Zadní část a okraj potahu jsou vyrobeny z čalounické látky

  

  Důležité informace:

  Potahy na opěradlo a zadní sedadlo jsou vybaveny systémem zipů, díky kterému je lze použít i v autech s dělenými i nedělenými sedadly.

  Univerzální potahy - vzhledem k použití pro různé modely osobních automobilů - neobsahují výřezy pro pásy a opěrky hlavy, jejichž rozmístění se u jednotlivých modelů liší. Po pečlivém nasazení a montáži potahů je třeba všechny potřebné otvory vyříznout svépomocí. Potahy jsou vyrobeny z materiálů laminovaných pěnou a podšívkou, díky čemuž se jejich struktura nebude drolit.

  
  

• Obsah balení:

  -Dva přední potahy sedadel

  -Dva potahy opěrek hlavy

  -Háčky potřebné k upevnění

  -Návod

  Materiál potahů:

  Čalounická látka má vysokou pružnost a snadno se přizpůsobí jakémukoli povrchu. Vyznačuje se měkkostí a prodyšností, takže poskytuje vysoký uživatelský komfort. Další výhodou je odolnost a snadná údržba (lze prát v pračce při 30 °C).

  Složení:

  -Vnější vrstva:

  Čalounická látka se vyznačuje měkkostí a prodyšností, její výhodou je odolnost a snadné čištění.

  -Zpevňující pěna:

  Zajišťuje tvarování potahů podle sedadel, zároveň zabraňuje pomačkání látky a zvyšuje pohodlí při používání.

  -Stabilizační podšívka:

  Zabraňuje posouvání potahů na sedadlech a zároveň chrání před mechanickým poškozením.

• 
  

  Vyzkoušeno na následujících modelech, ale potahy jsou vhodné i pro řadu dalších modelů!

  AUDI 80 (B3, B4) 100 200 A1 A3 (8L, 8P) A4 (B5, B6, B7) A6 (C5) // BMW e34 e39 e46 // CHEVROLET Aveo Captiva Cruze Evanda Epica Kalos Lacetti Lumina Rezzo Spark Matiz Nubira Tacuma // CITROEN AX ZX C2 C3 (I, II) C4 (I, II) C5 (I, II) C6 C15 C3 Picasso C4 Picasso (I) Saxo Nemo Berlingo (do roku 2008) Xantia Xsara (I, II) Xsara Picasso C-Elysee (I, II) // DACIA Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy Duster (I, II) // DAEWOO Lanos Matiz Nexia Nubira Espero Leganza Kalos Tacuma // DAIHATSU Cuore Materia Sirion Terios Move Charade // FIAT Punto (I, II) Panda (II) Uno Siena Albea (I, II) Linea Bravo (I, II) Brava Sedici Doblo (I, II) Tipo (I) 125p Marea Fiorino (IV) Qubo Palio Croma Idea // FORD Focus Mk1,2 Mondeo Mk1,2,3 Fiesta Mk1,2,3,4,5,6 Fusion Escort Kuga (I) Scorpion C-Max (I, II) S-Max Galaxy (I, II, III) Maverick // HONDA Accord (IV, V, VI, VII, VIII) City (IV, V) Logo Civic (V, VI, VII) Jazz (II, III) Insight // HYUNDAI Accent (II) Elantra (I, II) Getz Atos Pony i10 (I) i20 (I) i30 (I) Sonata (III, IV) IX20 IX35 Lantra (I, II) Matrix Terracan // KIA Carens (I, II) Ceed (I) Picanto (I, II) Soul (I) Rio (I, II) Optima Venga Cerato Spectra Sportage (III) // LANCIA Ypsilon (II) Delta Thesis Musa Phedra // LADA Niva Samara Kalina // MAZDA 2 (I, II) 3 (I, II) 5 (I, II) 121 626 Tribute Demio CX-7 Premacy // MERCEDES 190 180 A třída (W168) C třída (W202, W203, W204) E třída (W210, W211) Citan // MITSUBISHI Asx Colt (V, VI) Galant (VII, VIII) L-200 (I, II, III, IV, V) Outlander (II) Pajero Space Star // NISSAN Almera (I, II) Altima (I, II, III) Micra (II, III, IV, V) Maxima Note (I) Navara (II) Prairie (I) ) Sentra (V, VI) Tiida Qashqai (I) Juke Pulsar Pixo // OPEL Astra (F, G, H) Corsa (A, B, C, D) Vectra (A, B) Agila (A, B) Combo ( B, C) Antara Zafira (A, B) Meriva (A, B) Frontera // PEUGEOT 106 206 207 208 306 307 (I, II) 308 (I) 309 406 407 Bipper Partner (do roku 2008) Expert (I, II) // POLONEZ Atu Caro Caro Plus // RENAULT Megane (I, II) Laguna (I) Clio (I, II, III) Thalia (II) Safrane Vel Satis Scenic (I, II) Modus Twingo (I, II) // ROVER 25 45 75 200 400 // SEAT Alhambra (I) Altea Cordoba (I, II, III) Ibiza (II, III, IV) Leon (I) Toledo (I) Inca // SKODA Fabia (I, II) Felicia Rapid (I, II) Octavia (I) Favorit Superb (I) Yeti Praktik Roomster // SUZUKI Ignis (I, II) Swift (IV, V) Liana Splash SX4 (I) Jimny (III) Grand Vitara (I, II) Celerio // TOYOTA Corolla (VII, VIII, IX) ) Corolla Verso Yaris (I, II) Avensis (I, II) Auris (I) Starlet (IV) Hilux (VI, VII) Carina (E) Tundra Prius (I, II, III) RAV4 (II, III) Matrix Verso // VOLKSWAGEN Golf (I-VI) Jetta (III, IV, V) Passat (B3, B4, B5, B6) Bora Fox Vento New Beetle Polo (II, III, IV) Polo Classic Lupo Caddy (II, III) Sharan (I) Touran (I, II) Amarok