Descriere
Aspect sportiv și protecție pentru scaunele din față ale mașinii tale
Husa de scaun tip tricou negru – varianta Tuning Extra nu numai că protejează scaunele din față de uzură și murdărie, ci conferă și un aspect sportiv interiorului mașinii tale. Este o alegere excelentă pentru utilizarea zilnică, dar și dacă vrei să reînviești interiorul mașinii tale.
Datorită materialului elastic și a designului cu bandă elastică, este ușor de montat, se potrivește bine pe scaunele din față standard și nu alunecă în timpul condusului.
Avantaje:
- Aspect sportiv și curat
- Protejează tapițeria originală de murdărie și uzură
- Material flexibil, elastic, care se potrivește majorității scaunelor
- Montare simplă, fără unelte
- Lavabil, ușor de curățat pe termen lung
-
Structura husei de scaun:
-1. Inserția decorativă este confecționată din țesătură de tapițerie neagră
-2. Partea laterală este confecționată din țesătură de tapițerie neagră
-3. Banda centrală este confecționată din țesătură de tapițerie cu model discret
-4. Partea din spate a husei și marginile sunt confecționate din țesătură de tapițerie

Informații importante:
Husele pentru spătar și scaunul din spate sunt prevăzute cu un sistem de fermoare, datorită căruia husele pot fi utilizate și în mașinile cu scaune complete și divizate.
Husele universale - datorită utilizării lor destinate diferitelor modele de autoturisme - nu includ decupaje pentru centuri și tetiere, a căror dispunere variază de la un model la altul. După montarea și asamblarea atentă a huselor, toate găurile necesare trebuie realizate de către cumpărător. Husele sunt fabricate din materiale laminate cu spumă și căptușeală, datorită cărora structura lor nu se va crăpa.
-
Conținutul pachetului:
-Două huse (tricou) pentru scaunele din față
-Cârlige necesare pentru fixare
-Manual
Material huse:
Țesătura de tapițerie este un material disponibil într-o multitudine de modele și culori. Se caracterizează printr-o durabilitate ridicată, rezistență la murdărie și ușurință în întreținere (lavabilă la mașină la 30°). Modelele care apar pe aceste materiale le conferă un aspect unic. Structura sa ajută husele să se potrivească mai bine tapițeriei originale a scaunului.
Compoziție:
-Strat exterior:
Țesătura de tapițerie oferă o protecție de lungă durată împotriva murdăriei, protejează împotriva daunelor mecanice și este ușor de curățat.
-Spumă de întărire:
Responsabilă pentru profilarea huselor în raport cu scaunele și previne încrețirea țesăturii, sporind astfel confortul utilizării.
-Căptușeală stabilizatoare:
Previne deplasarea huselor pe scaune și protejează, de asemenea, împotriva daunelor mecanice.
-
Husă de scaun testată pe următoarele modele, dar potrivită și pentru multe alte modele!
AUDI 80 (B3, B4) 100 200 A1 A3 (8L, 8P) A4 (B5, B6, B7) A6 (C5) // BMW e34 e39 e46 // CHEVROLET Aveo Captiva Cruze Evanda Epica Kalos Lacetti Lumina Rezzo Spark Matiz Nubira Tacuma // CITROEN AX ZX C2 C3 (I, II) C4 (I, II) C5 (I, II) C6 C15 C3 Picasso C4 Picasso (I) Saxo Nemo Berlingo ( până în 2008 Xantia Xsara (I, II) Xsara Picasso C-Elysee (I, II) Jumper (I, II) Jumpy (I, II) // DACIA Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy Duster (I, II) // DAEWOO Lanos Matiz Nexia Nubira Espero Leganza Kalos Tacuma // DAIHATSU Cuore Materia Sirion Terios Move Charade // FIAT Punto (I, II) Panda (II) Uno Siena Albea (I, II) Linea Bravo (I, II) Brava Sedici Doblo (I, II) Tipo (I) 125p Marea Fiorino (IV) Qubo Palio Croma Idea Multipla Ulysse ( I, II) Ducato (I, II, III, IV) Scudo (I, II) // FORD Focus Mk1,2 Mondeo Mk1,2,3 Fiesta Mk1,2,3,4,5,6 Fusion Escort Kuga (I) ) Scorpion C-Max (I, II) S-Max Galaxy (I, II, III) Maverick Transit (IV, V, VI) // HONDA Accord (IV, V, VI, VII, VIII) City (IV, V ) Logo Civic (V, VI, VII) Jazz (II, III, IV) Insight CR-V (I, II, III) // HYUNDAI Accent (II) Elantra (I, II) Getz Atos Pony i10 (I) i20 (I) i30 (I) i40 Sonata (III, IV) IX20 IX35 Lantra (I, II) Matrix Terracan // IVECO Daily (II, III, IV, V) // KIA Carens (I, II, III) Ceed (I, II) Picanto (I, II) Soul (I) Rio (I, II, III) Optima Venga Cerato Spectra Sportage (I, III) // LANCIA Ypsilon (II) Delta Thesis Musa Phedra // LAND ROVER Freelander (I, II) // LADA Niva Samara Kalina // MAZDA 2 (I, II) 3 (I, II) 5 (I, II) 6 (I, II) 121 626 Tribute Demio CX-7 Premacy // MERCEDES 190 180 Clasa A (W168, W169) Clasa C (W202, W203, W204) Clasa E (W210, W211) Citan Viano Vito (W638, W639) Sprinter (I, II, III) / / MITSUBISHI Asx Colt (V, VI) Galant (VII, VIII) L-200 (I, II, III, IV, V) Outlander (II) Pajero Space Star Carisma // NISSAN Almera (I, II) Altima (I, II, III) Micra (II, III, IV, V) Maxima Note (I, II) Navara (II) Prairie (I) Sentra (V, VI) Tiida Qashqai (I) Juke Pulsar Pixo // OPEL Astra (F, G, H, K) Corsa (A, B, C, D, E) Vectra (A, B, C) Agila (A, B) Combo (B, C) Antara Zafira (A, B) Meriva (A, B) Frontera Adam Movano (I, II, III) VIVARO (A) // PEUGEOT 106 206 207 208 306 307 (I, II) 308 (I) 309 406 407 Bipper Partner (până în 2008) Expert (I, II) Boxer (I, II) // POLONEZ Atu Caro Caro Plus // RENAULT Megane (I, II) Laguna (I) Clio (I, II, III, IV) Thalia (II) Safrane Vel Satis Scenic (I, II) Modus Twingo (I, II) Fluence Master (II, III, IV) Trafic (II) // ROVER 25 45 75 200 400 // SEAT Alhambra (I) Cordoba (I, II, III) Ibiza (II, III, IV) Leon (I) Toledo (I) Inka // SKODA Fabia (I, II) Felicia Rapid (I, II) Octavia (I) Favorit Superb (I) Yeti Praktik Roomster // SUZUKI Ignis (I, II) Swift (IV, V) Liana Splash SX4 (I) Jimny (III) Grand Vitara (I, II) Celerio // TOYOTA Corolla (VII, VIII, IX) ) Corolla Verso Yaris (I, II) Avensis (I, II) Auris (I) Starlet (IV) Hilux (VI, VII) Carina (E) Tundra Prius (I, II, III) RAV4 (II, III) Matrix Verso // VOLKSWAGEN Golf (I-VI) Jetta (III, IV, V) Passat (B3, B4, B5, B6) Bora Fox Vento New Beetle Polo (II, III, IV) Polo Classic Lupo Caddy (II, III) Sharan (I) Touran (I, II) Amarok LT T4 T5 Crafter (I)




