Husă universală scaun auto Classic Plus gri

Huse de scaun universale Classic Plus

• Informații despre produs
• Material și compoziție
• Modele recomandate

• HUSE SCAUN CLASSIC PLUS

  Husele de scaun sunt special concepute pentru a proteja tapițeria în zonele cele mai solicitate. Datorită sistemului de fermoare, scaunele își păstrează pe deplin funcționalitatea (de exemplu, rabatabilitatea). Partea centrală, de design, este, de asemenea, ușor de curățat. Husele de scaun sunt rezistente la uzură.

  Structura husei de scaun:

  -1. Tetierele sunt fabricate din material textil

  -2. Inserție decorativă din material textil negru pentru tapițerie

  -3. Partea laterală este fabricată din material textil pentru tapițerie tip TERRY

  -4. Partea centrală este fabricată din material textil pentru tapițerie tip TERRY, disponibilă în mai multe culori

  -5. Partea din spate a husei și marginile sunt fabricate din material textil pentru tapițerie

  

  Informații importante:

  Husele pentru spătar și bancheta din spate sunt prevăzute cu un sistem de fermoare, datorită căruia husele pot fi utilizate și în mașinile cu scaune complete și divizate.

  Husele universale - datorită utilizării lor destinate diferitelor modele de autoturisme - nu includ decupaje pentru centuri și tetiere, a căror dispunere variază de la un model la altul. După montarea și asamblarea atentă a huselor, toate găurile necesare trebuie realizate de către cumpărător. Husele sunt fabricate din materiale laminate cu spumă și căptușeală, datorită cărora structura lor nu se va crăpa.

  

• Conținutul pachetului:

  -Huse pentru scaunele din față (2 spătare, 2 șezuturi)

  -Husă pentru spătarul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Husă pentru șezutul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Cinci huse pentru tetiere

  -Cârlige pentru fixare

  -Manual

  Materialul huselor:

  Materialul tricotat tip frotir de pe exterior se caracterizează prin finețe și moliciune. Datorită elasticității și extensibilității ridicate, este foarte ușor de adaptat la orice tip de suprafață (se poate spăla la mașină la 30°).

  Materialul interior, de design, pe lângă elasticitate, se caracterizează și prin rezistență la abraziune. Structura materialului permite o mai bună potrivire a huselor pe tapițeria originală.

  Compoziție:

  -Strat exterior:

  Țesătura de tapițerie este un material caracterizat printr-o elasticitate ridicată, extensibilitate în toate direcțiile, moliciune, finețe și aerisire. Avantajele sale includ, de asemenea, durabilitatea și ușurința de curățare.

  -Spumă de ranforsare:

  Responsabilă pentru profilarea huselor în raport cu scaunele. În plus, previne încrețirea țesăturii și sporește confortul utilizării.

  -Căptușeală stabilizatoare:

  Împiedică deplasarea huselor pe scaune și, de asemenea, protejează împotriva deteriorărilor mecanice.

  
  

• Huse de scaun testate deja pe următoarele modele, dar potrivite și pentru multe alte modele!

  AUDI A1 A3 (8L, 8P, 8V) A4 (B6, B7, B8) A6 (C6, C7) Q2 Q3 Q5 // BMW 3 e46 5 e34 5 e39 X1 X3 Seria 2 // CHEVROLET Cruze Spark // CITROEN C3 (II) C4 (II) C5 (II) C4 Cactus C-Elysee FL C3 Picasso Berlingo (II) // DACIA Duster (I, II) Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy 5 // FIAT Punto Grande Punto Evo Punto 2012 Qubo Fiorino Tipo (II) 500 L 500 X Doblo (III, IV) // FORD Mondeo (Mk4, Mk5) Fiesta (Mk5, Mk6, Mk7, Mk8) Kuga (I, II) Ka (II, III) Focus (Mk2, Mk3) Ranger Tourneo Courier Ka Plus Transit Connect Tourneo Connect (I, II) // HONDA Jazz (II, III) Civic (V, VI, VII, IX) City (V) // HYUNDAI i10 (I, II) i20 (I, II) i30 (I, II) ix20 ix35 Tucson (I, II) Elantra (V, VI) // ISUZU D-Max // KIA Ceed (I, II) Rio (III, IV) Picanto (III) Sportage (III, IV) Niro Venga Carens (III) // MAZDA 2 (II, III) 3 (II, III) 6 (II, III) CX-3 CX-5 CX-7 // MERCEDES A Klasa (W169) C Klasa (W203) E Klasa (W211) Citan // MITSUBISHI ASX Colt L200 Outlander (II, III) // NISSAN Navara NP300 Navara D40 Qashqai (I, II) Micra Pulsar Juke NP300 // OPEL Astra (H, J, K) Corsa (C, D, E) Combo (C, D) KARL Vectra (B, C) Insignia (I) Mokka Mokka X // PEUGEOT 207 207 SW 208 307 308 (II) 407 508 2008 3008 Partner (II) // RENAULT Clio (III, IV) Twingo Captur Laguna (II, III) Megane (III, IV) Scenic (IV) // SEAT Ibiza (IV, V) Leon (II, III) Toledo (IV) // SKODA Fabia (I, II, III) Rapid II Octavia (II, III) Superb (II, III) // SUBARU Forester (III, IV) Outback Legacy // SUZUKI Ignis SX4 Jimny Baleno (III) Vitara (III) Splash Swift (IV, V) SX4 S-Cross // TOYOTA Yaris (I, II) Avensis (II) Hilux (VII, VIII) Auris (I, II) Yaris (III) Prius Rav4 (III) // VOLKSWAGEN Golf (V, VI, VII) Amarok Jetta (IV, V) Bora Polo (IV, V, VI) Caddy (III, IV) Passat (B7, B8) Tiguan (I, II) Touareg (I)