Univerzálny sivý poťah na sedadlo tričko Classic

Pohodlný a odolný poťah na sedadlo pre ochranu vášho auta

Klasický 2-dielny poťah na sedadlo typu trikó v sivej farbe je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú chrániť sedadlá svojho auta pred opotrebovaním a znečistením pri každodennom používaní. Stredový pás z froté materiálu a bočné časti z čalúnickej látky zaručujú pohodlie a dlhú životnosť.

Dôležité informácie:

Poťahy neobsahujú výrezy na bezpečnostné pásy a opierky hlavy, keďže ich rozmiestnenie sa líši podľa modelu vozidla. Po dôkladnej montáži a nasadení poťahov je potrebné všetky potrebné otvory vyrezať podľa potreby svojpomocne.

Hlavné vlastnosti:

• Materiál: Stredový pás z froté, bočné časti z čalúnickej látky
• Farba: Sivá
• Vyhotovenie: 2-dielna sada
• Uchytenie: Systém so zipsom umožňuje použitie na plných aj delených sedadlách
• Čistenie: Poťahy sú ľahko odnímateľné a jednoducho sa čistia

• Informácie o produkte
• Materiál a zloženie
• Odporúčané modely

• Konštrukcia poťahu na sedadlo:

  -1. Estetický nápis vyrobený vyšívacou technikou

  -2. Bočné časti z čalúnickej látky

  -3. Stredový pás z froté materiálu, dostupný vo viacerých farbách

  -4. Zadná časť a okraje poťahu z čalúnickej látky

  

  Dôležité informácie:

  Poťahy na operadlo a zadné sedadlo sú vybavené zipsovým systémom, vďaka ktorému sú vhodné pre autá s plnými aj delenými sedadlami.

  Univerzálne poťahy – vzhľadom na ich určenie pre rôzne modely osobných áut – neobsahujú výrezy na pásy a opierky hlavy, keďže ich rozmiestnenie sa líši podľa modelu. Po dôkladnej montáži a nasadení poťahov je potrebné všetky potrebné otvory vyrezať podľa potreby svojpomocne. Poťahy sú vyrobené z materiálov laminovaných penou a podšívkou, vďaka čomu ich konštrukcia nepraská.

• Obsah balenia:

  -Dva predné poťahy na sedadlá (trikó)

  -Háčiky potrebné na uchytenie

  -Návod na použitie

  
  

  Materiál poťahov:

  Froté látka je slučkový materiál, ktorý je príjemný a mäkký na dotyk. Vďaka svojej pružnosti sa ľahko prispôsobí akémukoľvek povrchu. Je odolná a veľmi jednoducho sa čistí, možno ju prať v práčke pri 30°.

  Látka na zadnej strane je mimoriadne pružná a má zvýšenú odolnosť voči oderu. Jej štruktúra zabezpečuje, že poťahy lepšie priliehajú k pôvodnému čalúneniu sedadla.

  Zloženie:
  

  -Vonkajšia vrstva:

  Froté materiál poskytuje dlhodobú ochranu pred znečistením, je mäkký a príjemný na dotyk a jeho čistenie je veľmi jednoduché.

  -Spevňujúca pena:

  Zodpovedá za tvarovanie poťahu na sedadlách a zabraňuje krčeniu látky, čím zvyšuje komfort používania.

  -Stabilizačná podšívka:

  Zabraňuje posúvaniu poťahu na sedadle a chráni pred mechanickým poškodením.

  
  

  
  

  
  
  

• Poťah na sedadlo je odskúšaný na nižšie uvedených modeloch, no vhodný aj pre mnohé ďalšie vozidlá!

   

  AUDI 80 (B3, B4) 100 200 A1 A3 (8L, 8P) A4 (B5, B6, B7) A6 (C5) // BMW e34 e39 e46 // CHEVROLET Aveo Captiva Cruze Evanda Epica Kalos Lacetti Lumina Rezzo Spark Matiz Nubira Tacuma // CITROEN AX ZX C2 C3 (I, II) C4 (I, II) C5 (I, II) C6 C15 C3 Picasso C4 Picasso (I) Saxo Nemo Berlingo (do 2008) Xantia Xsara (I, II) Xsara Picasso C-Elysee (I, II) Jumper (I, II) Jumpy (I, II) // DACIA Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy Duster (I, II) // DAEWOO Lanos Matiz Nexia Nubira Espero Leganza Kalos Tacuma // DAIHATSU Cuore Materia Sirion Terios Move Charade // FIAT Punto (I, II) Panda (II) Uno Siena Albea (I, II) Linea Bravo (I, II) Brava Sedici Doblo (I, II) Tipo (I) 125p Marea Fiorino (IV) Qubo Palio Croma Idea Multipla Ulysse (I, II) Ducato (I, II, III, IV) Scudo (I, II) // FORD Focus Mk1,2 Mondeo Mk1,2,3 Fiesta Mk1,2,3,4,5,6 Fusion Escort Kuga (I) Scorpion C-Max (I, II) S-Max Galaxy (I, II, III) Maverick Transit (IV, V, VI) // HONDA Accord (IV, V, VI, VII, VIII) City (IV, V) Logo Civic (V, VI, VII) Jazz (II, III, IV) Insight CR-V (I, II, III) // HYUNDAI Accent (II) Elantra (I, II) Getz Atos Pony i10 (I) i20 (I) i30 (I) i40 Sonata (III, IV) IX20 IX35 Lantra (I, II) Matrix Terracan // IVECO Daily (II, III, IV, V) // KIA Carens (I, II, III) Ceed (I, II) Picanto (I, II) Soul (I) Rio (I, II, III) Optima Venga Cerato Spectra Sportage (I, III) // LANCIA Ypsilon (II) Delta Thesis Musa Phedra // LAND ROVER Freelander (I, II) // LADA Niva Samara Kalina // MAZDA 2 (I, II) 3 (I, II) 5 (I, II) 6 (I, II) 121 626 Tribute Demio CX-7 Premacy // MERCEDES 190 180 Trieda A (W168, W169) Trieda C (W202, W203, W204) Trieda E (W210, W211) Citan Viano Vito (W638, W639) Sprinter (I, II, III) // MITSUBISHI Asx Colt (V, VI) Galant (VII, VIII) L-200 (I, II, III, IV, V) Outlander (II) Pajero Space Star Carisma // NISSAN Almera (I, II) Altima (I, II, III) Micra (II, III, IV, V) Maxima Note (I, II) Navara (II) Prairie (I) Sentra (V, VI) Tiida Qashqai (I) Juke Pulsar Pixo // OPEL Astra (F, G, H, K) Corsa (A, B, C, D, E) Vectra (A, B, C) Agila (A, B) Combo (B, C) Antara Zafira (A, B) Meriva (A, B) Frontera Adam Movano (I, II, III) VIVARO (A) // PEUGEOT 106 206 207 208 306 307 (I, II) 308 (I) 309 406 407 Bipper Partner (do 2008) Expert (I, II) Boxer (I, II) // POLONEZ Atu Caro Caro Plus // RENAULT Megane (I, II) Laguna (I) Clio (I, II, III, IV) Thalia (II) Safrane Vel Satis Scenic (I, II) Modus Twingo (I, II) Fluence Master (II, III, IV) Trafic (II) // ROVER 25 45 75 200 400 // SEAT Alhambra (I) Cordoba (I, II, III) Ibiza (II, III, IV) Leon (I) Toledo (I) Inka // ŠKODA Fabia (I, II) Felicia Rapid (I, II) Octavia (I) Favorit Superb (I) Yeti Praktik Roomster // SUZUKI Ignis (I, II) Swift (IV, V) Liana Splash SX4 (I) Jimny (III) Grand Vitara (I, II) Celerio // TOYOTA Corolla (VII, VIII, IX) Corolla Verso Yaris (I, II) Avensis (I, II) Auris (I) Starlet (IV) Hilux (VI, VII) Carina (E) Tundra Prius (I, II, III) RAV4 (II, III) Matrix Verso // VOLKSWAGEN Golf (I-VI) Jetta (III, IV, V) Passat (B3, B4, B5, B6) Bora Fox Vento New Beetle Polo (II, III, IV) Polo Classic Lupo Caddy (II, III) Sharan (I) Touran (I, II) Amarok LT T4 T5 Crafter (I)